港鐵只識加價懶裝幕門

(東方日報 2010-06-14)


年年賺錢的港鐵昨日加價，有團體爆出港鐵只懂加價，卻不顧乘客死活，遲遲未在月台安裝幕門，令一名長者於無幕門的旺角東站 被列車撞至頭皮被削、頸骨骨裂。團體批評港鐵職員事發時未有即時處理及報警，又不滿社署的交通意外傷亡援助計劃並不援助鐵路意外的受害人，令苦主得不到援 助。團體指兩鐵合併至今發生五十八宗月台墮軌或企圖跳軌慘劇，共造成十七死三十三傷，東鐵及馬鐵線至少佔二十三宗意外，但至今全沒提及安裝幕門的時間表。

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黃婆婆（前）頸骨骨裂，若稍為移位或會癱瘓、死亡，家人必須全天候陪伴 在旁。 （鍾麗珊攝）

七十一歲的黃佩卿四月初與丈夫江伯於旺角東站等候往羅湖列車。列車到站時，黃婆婆疑因身體不適，失平衡向前仆，被到 站列車撞及頭部，額頭半邊頭皮被削去受傷倒地。江伯批評港鐵未有職員報警及處理，只有乘客報警。黃婆婆送院後須縫三十多針，其一節頸骨近乎斷裂。

解 釋荒謬今補鑊跟進

江伯指港鐵前後只致電三次詢問黃婆婆有否生命危險，慰問話或賠償欠奉。協助黃婆婆的工聯會指事後向港鐵查詢事 件，但港鐵回覆竟說旺角東站的電腦故障，不清楚事件詳情。工聯會立法會議員王國興指港鐵的解釋荒謬，「件事見晒報，當日又有清潔工人清洗血漬，點會唔清 楚！」

港鐵回覆指根據紀錄，當日旺角東站的月台長及站長已分別即時視察婆婆的傷勢及召喚救護車，客戶服務部職員亦有致電黃婆婆一家問候。 港鐵表示今日會聯絡黃婆婆一家及工聯會跟進，賠償與否的事宜則交由律師處理。至於曾否回覆工聯會指不清楚事件，港鐵表示當日接受工聯會查詢的可能為不太清 楚事件的熱線職員，溝通上或出現誤會。

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黃婆婆當日遭列車撞倒，送院治理。

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黃婆婆出事的旺角東站無安裝幕門。 （羅錦輝攝）


大 學站空隙最闊14吋

王國興指現時港鐵東鐵及馬鐵線各站，與原地鐵線八個站仍未安裝月台幕門，「港鐵雖落實二○一二年前喺原地鐵線 八個站安裝月台幕門，但東鐵及馬鐵線一直未有時間表。」他又指港鐵去年有近二百宗月台空隙意外，東鐵線部分月台的空隙寬逾一呎，大學站空隙最闊的地方達十 四吋，「成個人都可以跌落去」！工聯會約二十名成員到大圍港鐵站外請願，向市民派發反加價貼紙，批評港鐵加價卻遲遲未在全線港鐵月台加裝幕門。

港 鐵回應指東鐵線月台弧度較大，空隙較闊，安裝幕門前須先安裝伸縮踏板，否則乘客視線會被幕門阻擋而誤踏空隙，現時正作數據分析，但未有具體安裝幕門的時間 表。

普選規定唯一根據是基本法

(MOW新聞台 08-06-2010)

http://widgetvideo.now-tv.com/nowTVWidget/ypdata/YIU.ELECTION.1600.0806.480.mov

少婦哭訴錯照X光擬打胎

(2010-05-30 星島日報)

陳太面對終止懷孕的抉擇，禁不住痛哭。丈夫陳先 生亦顯得憂心忡忡。

一名少婦因下腹脹痛，今月中到屯門醫院求診，少婦曾向當值醫生表示懷疑有孕，但經小便驗孕後呈陰性，醫 生即安排事主照X光。不過，事主翌日向私家醫生求診時竟證實有孕，由於胎兒曾暴露於X光輻射，有誕下畸胎風險，被建議終止懷孕。她批評屯門醫院醫療失誤， 面對終止懷孕的抉擇，她禁不住痛哭，亦對未來懷孕感到恐懼。

「這幾天好辛苦，發夢見到個BB有問題，好恐怖，唔想累個小朋友，就算我肯照顧 佢一生一世，佢又會唔會怨我呢？」陳太一直期望與丈夫組織三人家庭，下個月是兩人結婚一周年紀念，首次懷孕，卻未能成為兩人的結婚禮物，反要面對是否終止 懷孕的抉擇，昨日她說起時禁不住痛哭，事發至今十多天，她仍未能平復心情上班，更對未來懷孕感到恐懼。

二十七歲的陳太在本月十五日，因下腹 脹痛到屯門醫院求診，陳太說當時曾數次向急症室醫生表示經期遲來，懷疑自己有孕，醫生安排陳太進行小便驗孕及驗血後，指陳太沒有懷孕，可進行X光檢查，陳 太雖半信半疑，仍跟隨醫生指示進行X光檢查，「我不嬲經期都好準，但醫生好肯定地說我無BB，我沒甚麼醫學常識，不知X光會影響胎兒，又驚自己有子宮癌， 所以都聽醫生所言。」

完成X光檢查後，醫生未能找出陳太腹痛原因，只表示如情況無好轉，就要進行詳細檢查，甚至做手術。翌日陳太購買驗孕棒 檢查，駭然發現驗孕結果呈陽性，她遂向私家醫生求診，確定當時已懷有四星期大的胎兒，該名私家醫生以胎兒或受X光輻射影響，建議她終止懷孕，「醫生即時勸 我唔好要，話機會係一半一半，博唔博，就算不會出現殘疾，出世後亦可能有癌症。」

與先生商量後，她決定終止懷孕，但由於胎兒的發育程度並未 適合進行手術，他們會在本周四覆診時，再評估手術時間。陳先生昨批評屯門醫院醫生檢查草率，未能查出其妻已有孕，作出不當決定，要求院方交代。他說：「點 解第二日，廿四小時未過，驗孕棒驗到有，私家醫生都驗到，你公立醫院驗唔到，曾特首叫我哋生三個，但醫療做到一塌糊塗，叫我哋點放心去生？」

屯門醫院回覆指，當日知悉陳太距離上次月經三十天後，已根據指引安排小便驗孕，急症室亦是確定驗孕結果呈陰性才進行X光檢查。對於事隔不足一日，陳太自行驗 孕卻呈陽性，醫院解釋小便驗孕所量度的一種名為hCG荷爾蒙，在懷孕初期變化大，甚至可在一兩日內倍增，或會令驗孕結果出現誤差。

院方昨對 事件致歉，並表示明白事件對陳太及家人造成困擾及擔心，但強調經初步評估後，院方當時為陳太下腹拍攝的一張X光平面照，輻射劑量非常低，對胎兒風險極微， 建議陳太現階段可繼續緊密觀察胎兒變化，再作決定。

值15億東隧鐵路贈港鐵

(東方日報 2010-05-24)

港鐵兩年前已獲東隧鐵路的資產所有權，省下大筆 隧道租金，但卻沒有減價回饋乘客。 （羅君豪攝）

東區海底隧道包含行車及鐵路隧道，原來政府早於 ○八年已將鐵路隧道的資產所有權交予地鐵。 （翁志偉攝）

【東方日報專訊】港鐵公司下月十三日加價，小市民只能任人魚肉，想不到連社會共同擁有的資產亦悄悄落入港鐵袋中！港府兩年前已將造價 逾十五億元的東區海底隧道鐵路「贈送」予港鐵，該公司只需向港府繳付象徵式一千元地價，之後毋須再每年繳付逾億元隧道租賃費，但卻繼續收取市民高昂的過海 車費。有立法會議員批評，港府私下將資產轉移給一家上市公司並隱瞞多年是對市民不公平，要求公開解釋。有學者亦質疑，事件涉及市民的知情權，港府有必要公 開交代。

象徵式地價 年慳逾億租金

東區海底 隧道鐵路於一九八九年八月通車，新過海線把藍田及鰂魚涌站連接起來，當時鐵路的專營權由新香港隧道有限公司奪得，並租予地鐵使用。地鐵須每半年向隧道公司 繳付租賃費，十八年半間共繳付廿六億元租金，平均每年一億四千多萬元。根據東隧條例的規定，當東隧鐵路專營權於○八年二月屆滿後，鐵路管道將歸還港府，並 會繼續租予地鐵公司。
至二○○○年，地鐵公司由港府全資擁有的公營機構進身上市公司，並與港府再簽訂協議，訂明當租賃協議於○八年屆滿，東 隧鐵路及隧道等附屬結構資產所有權，將以象徵式代價賦予地鐵公司。
兩年前，港鐵象徵式地價一千元換取港府「饋贈」東隧鐵路這項價值十多億元 的資產，此後港鐵只承擔維修保養成本，毋須再付隧道租金，但繼續收取乘客高昂的過海車費。
立法會議員王國興批評，港鐵及港府一直沒有披露資 產轉移的安排，亦沒有公開安排對港鐵的財政影響，是對市民不公平。港鐵既省下大筆租金，實應調低過海車費，而不是加價。

公眾有知情權 須交代詳情

嶺南大學公共政策研究中心主任何濼生認為，港府將 鐵路資產賦予一家上市公司，涉及公眾的知情權，有必要向外公開，否則影響其施政的透明度。不過，如果沒有該項轉移而令港鐵「賺少咗」而要加價，則難以論斷 轉移是否對乘客不利。
運輸及房屋局發言人形容，港府是以象徵式地價一千元將鐵路管道「租予」港鐵公司，但未有詳細解釋為何有該項決定。港鐵 發言人則指，於八六年與港府簽署的諒解備忘錄中，港府已同意在租賃期屆滿後，將東隧鐵路及有關的附屬結構所有權賦予該公司。
記者劉偉權